又一场干戈国产 色情。

2023 年 3 月 1 日，特斯拉 2023 年投资者日活动，马斯克现场抛出了几个惊东谈主数字：储能 240 TWH、储能资源达到 2022 年寰宇 GDP 的 10%（约 10 万亿好意思元）！

按 2022 年公共总发电量 29031 TWh 筹备，其储能将约等于公共三天的用电量。

上海新篇章

2 月 11 日，上海临港新片区尚有寒意，身处其间的特斯拉上海超等工场内却是一派火热。

幕布揭开，牢固现身的不是新的特斯拉电车，而是一台高约 3 米、重达 38 吨的白色"集装箱"——特斯拉超大型商用电化学储能系统 Megapack。

储能平凡地说，即是用开导将电能等存储起来以备需要时开释，它不错更好地均衡动力供需、普及电网褂讪性、裁减出产资本，也被称为新动力时期至关清苦的大号"充电宝"。

储能业务则是马斯克浩荡新动力筹划的清苦一部分。

这台储能开导的下线，标记着特斯拉在华第二座超等工场，以及特斯拉储能首家国外工场阐发投产。它占大地积高达 20 万泛泛米，畸形于约 30 个尺度足球场，总投资 14.5 亿元，配备焊装、涂装、总装等全经过产线。

在这里，每年将约有 1 万台 Megapack 储能系统下线，储能限度近 40GWh，可自在 1.3 万户家庭或 40 个中型工场的一年用电需求

让"效果先生"马斯克都感到嘉赞的是，这座工场从破土动工到投产仅用了 9 个月，比"当年动工、当年投产、当年委派"的特斯拉上海汽车超等工场还快 3 个月。与之产能附进的好意思国加州拉斯罗普储能工场，建立周期则突出 2 年。

"上海速率"背后，更是一场对于效果、产业链与公共动力语言权的遁藏角逐。

时候倒回至 2024 年 4 月 28 日，马斯克再度访华。40 多个小时行程中，推动 4 月初刚签约的上海储能工场样式进程，被觉得是其清苦主义之一。

5 月上旬，特斯拉就收到了一个"大礼包"——来自上海自贸磨练区临港新片区管委会的施工许可证。

临港新片区审批审查中心副主任、样式建立处事办负责东谈主闵之光回忆，这相通式还用上了临港新片区的"样式处事包"，即把企业端、政府端事项都塞进一个"包"，将特斯拉的需求拆解成"颗粒度极细"的任务清单，变"企业等政府"为"政府追企业"。

5 月 23 日，当第一台挖掘机在临港启动时，特斯拉团队面对的不仅是雨季、高温煦台风侵袭，还有"若何最快建成公共最复杂储能出产线"的挑战，但在上海政府，以及操刀过特斯拉第一座上海超等工场的上海宝冶集团施工团队的尽力下，工场依然被高速鞭策。

比工场建立自身更清苦的是，产业链的配套，而这亦然马斯克选拔上海的原因。

工场动工前，宁德时期等电板材料巨头已在临港布局出产基地，并从 2025 年第一季度启动为特斯拉提供磷酸铁锂（LFP）电板单元，保险了 Megapack 储能系统的中枢能量存储材干。

此外，特斯拉上海储能工场与汽车超等工场仅一河之隔，储能又和新动力汽车供应链重合度相配高，电板、动力护士系统、结构件等都重叠，不错分享其" 4 小时供应链一又友圈"。

也恰是收获于此，特斯拉储能才一开首即是超等。

稀薄据炫夸，其上海工场 40GWh 年产能畸形于 2024 年中国新增储能装机量（109.8GWh）的 36.4%，占特斯拉公共储能系统装机量（31.4GWh）的 127%。

特斯拉预期，2025 年公司动力存储家具装机量将同比增长至少 50%。

而首台下线的 Megapack 即刻跳跃重洋，主义地是澳大利亚维多利亚州的储能电站。

电网褂讪性问题凸起的澳洲，早已成为公共储能渗入率最高的地区之一。这里，亦然宁德时期、阳光电源、特斯拉等储能头部玩家扎堆的重心战场。

这一手脚背后，传递出特斯拉储能以中国为支点、撬动公共的交易贪念。

特斯拉副总裁陶琳向媒体暴露，上海储能工场预期将成为特斯拉至关清苦的出产基地及出口基地，其家具除供应中国市集，还将出口公共 65 个国度和地区。

马斯克更是早就豪言，到 2030 年，特斯拉储能业务的限度将并排汽车业务。

致使有东谈主说，新动力汽车仅仅马斯克礼服交易寰宇的"开胃菜"，储能为主的"新动力梦"才是特斯拉的终极方针。

另一场干戈

2016 年，刚参加家用储能一年的特斯拉，以 26 亿好意思元收购了 SolarCity，但在新闻发布会上，马斯克迎来的不是掌声，而是潮流般的争议。

SolarCity 是一家总部位于加利福尼亚州的太阳能公司，成立于 2006 年，公司首创东谈主之一、时任 CEO 林登 · 赖夫是马斯克表弟，马斯克本东谈主曾经是其董事会成员和主要投资东谈主。

因此，媒体怒批这是"左手倒右手"的交游，华尔街分析师更是集体质疑：为何要冒险归并一家深陷财务危急的太阳能企业，并跨界动力产业？

但马斯克肯定，这将开启一个新时期，"这个寰宇照旧不需要再多一个燃油车公司，却需要一个可握续动力公司。"

马斯克的算盘是，将 SolarCity 的太阳能发电工夫、储能研发材插手特斯拉的电板制造、电动车生态整合，构建起遮蔽发电、储能、应用的闭环。

2017 年，特斯拉（Tesla Motors）阐发改名为" Tesla Inc. "，进一步撕掉"汽车制造商"的标签，向可握续动力巨头迈进。

真确的滚动，发生在南半球的澳大利亚。

2017 年 3 月，南澳州电网崩溃，当地最大用电企业必和必拓的奥林匹克坝铜矿因此停工 2 周，厌世高达 8200 万好意思元，一年利润打了水漂。

州长杰伊 · 韦瑟瑞尔束手待毙之际，正在寻找契机倾销储能业务的马斯克在外交平台示意，要在 100 天内为当地委派 100 兆瓦时储能系统，"不然免费！"

这条赢得 12 万次转发的推文，将特斯拉储能推向公共聚光灯下。

最终，特斯拉按时在澳大利亚完成公共最大锂电板储能系统建立，且仅用 55 天便并网供电。

该样式不仅平息了当地用电危急，更成为特斯拉储能工夫的"公共告白"，也让马斯克加速了储能在好意思国脉土市集的发展。

到 2020 年底，特斯拉家用储能家具 Powerwall 全好意思市占率已高达 73%，特斯拉公共储能市集份额则飞速攀升至超 30%，成为当之无愧的新霸主。

但就在其节节胜利时，一场突变到来。

2022 年 9 月，好意思国加州蒙特利县的埃尔克霍恩变电站内，一台特斯拉 Megapack 储能开导生气。而当年，一家中国企业——阳光电源，以 16% 的公共市集份额，初度超越特斯拉，登顶公共储能系统集成商榜首。

阳光电源成立于 1997 年，起初以光伏逆变器知名，2006 年才涉足储能业务，2014 年阐发与三星结伴开拓电力储能市集。

它主导的这场逆袭，被行业归因于"三重杀招"：深耕多年的工夫积淀、较泰西同业更出色的资本把控，以及在沙特等新兴市集建立的腹地化处事网罗。

一组数据对比是，特斯拉储能系统 2.45 元 /Wh 单价的毛利是 25%，而 1.0 元单价的阳光电源毛利竟作念到了 40%！

在中东市集，阳光电源还推出了有益针对当地电网特色的储能系统，胜利中标多个大型样式，包括 7.8GWh 的沙特 ALGIHAZ 储能样式，刷新了其时公共记载。

面对市集份额流失，特斯拉坐不住了。

2023 年 3 月，马斯克在投资者大会上启动"巧妙宏图"第三章，晓喻公共首座加州储能超等工场投产。同庚，又证实首座国外储能超等工场落户上海。

2023 年 6 月，其家用储能家具 Powerwall 公共装机量飞速延伸到 50 万台。同期，商用 Megapack 迭代到第六代 Megapack 系统，普及容量和系统效果，裁减资本和单价，全力图夺市集。

一系列操作后，2023 年特斯拉重夺公共储能系统集成商第一，但其公共市占率却没能回到巅峰，仅有 15%。致使它也面对着更大的竞争，敌手照旧中国企业。

2024 年 7 月 18 日，特斯拉 Megapack 刚与好意思国新动力公司 Intersect Power 签下超 30 亿好意思元、高达 15.3GWh 的 Megapack 储能系统大单，豪言壮语地冲破公共记载。

2025 年 1 月，宁德时期就抢过风头，在公共最大的太阳能和电板勾通储能样式——阿联酋 RTC 样式中，成为首选电板储能系统供应商，储能总容量高达 19GWh，总投资超 60 亿好意思元。

比亚迪储能也不甘安稳，2 月与沙特电力公司签署了公共限度最大的电网侧储能样式，储能容量达 12.5GWh。

标普公共发布 2024 公共储能系统集成商阐发炫夸，老敌手阳光电源累计装机量、累计订单量均位列公共第一，且畴昔一年，接踵在中东、英国、澳大利亚等市集斩获多个超等大单。

这让公共储能竞争方式，与新动力汽车如出一辙，既是中好意思之间的竞争，亦然少数几家巨头企业的竞争，致使牌桌上的玩家都基本换取。

中好意思大交锋

3 月 10 日，特斯拉创下了 2020 年 9 月以来最大单日跌幅，其股价从历史最高点腰斩，单日下落 15.43%，总市值通宵挥发约 1303 亿好意思元。

2 月以来，马斯克就因在好意思国掀翻暴力裁人行动，招致大都不悦——"卖掉你的特斯拉！抛售你的特斯拉股票！"等震怒标语，充斥在由他收购的外交媒体平台上。

截至是，现在特斯拉市值已较最高点挥发 8000 亿好意思元！

更惨的是，2024 年特斯拉共委派 178.9 万辆新车，相较于 2023 年同比下降 1.1%，是其新车销售十年来初度下落，亦然公共为数未几下滑的主流新动力汽车品牌。而比亚迪却在同期委派新动力汽车 427.21 万辆，相较于 2023 年的 302.44 万辆再次增多了百万辆之巨。

且特斯拉 2024 年财报中，其汽车业务毛利率也已从 2023 年的 21.2% 骤降至 16.9%。

比拟汽车业务的下滑，特斯拉储能的线路则是畸形属目。

字据财报，其 2024 储能业务收入达 100.86 亿好意思元，同比增长 67%，且毛利率由 18.9% 提高至 26.2%。

这背后是特斯拉在行业限度名次以外，修都了新的胜利巧妙：它将储能系统的中枢开导电芯、热护士系统、逆变器及消防开导一谈整合为尺度化模块，况兼以此构建了一套"即插即用"储能系统处置决策，救济其决策的中枢家具即是上海工场委派的 Megapack。

这套翻新决策的上风之一是，不错大幅裁减大型储能电站的建立周期—— 200 台 Megapack 可在三个月内建成一座 100 万度电的储能电厂，而传统决策需要耗时三年。

此外，特斯拉还将电动汽车鸿沟的 BMS 工夫迁徙至储能鸿沟，在硬件以外构筑一套先进的软件系统，可扫尾及时监控电板气象、优化充放电政策和效果，普及储能效益。

硬软勾通，让特斯拉储能在高端储能市集上建立了长项。而上海储能工场的投产，则有助其依托中国产业链的巨大上风，处置其资本效果的短板，致使把资本也变成上风。

字据高工储能分析及掂量，中国占据公共 68% 的储能电板产能，原土化出产可使特斯拉 Megapack 资本裁减近 30%。

特斯拉升级战力的另一边，中国企业当然也不会闲着。

宁德时期 2024 年发布天恒储能系统，扫尾" 5 年零衰减、单体 6.25MWh "，单元面积能量密度普及 30%，占大地积裁减 20%，显赫普及样式收益率。

阳光电源推出的构网型储能工夫，成为复杂网况下纯真、快速反应的保险。

比亚迪储能则推出搭载刀片电板的最新一代储能魔方系统 MC Cube – T，可裁减约 36% 的零部件数目，普及约 98% 的空间哄骗率，加粗拙 30% 的结构强度。

同期，中国企业也在走出去，通过国外工场的腹地化出产，加速市集渗入，借助对光伏及电动车等熟练产业链深度整合闭环，酿成相反性竞争、生态上风显赫的特色方式。

2 月 21 日，InfoLinkConsulting 发布了 2024 年公共储能系统出货名次，榜单澈底被中好意思企业瓜分，中国企业占据 6 席，好意思系企业占据 4 席。两方出货量也的确瓜分秋色，畸形胶著。

这进一步显现了公共储颖悟戈将仅仅中好意思企业的干戈，而特斯拉中国储能工场的落成，显着会加速战局的改造。且字据畴昔的素质，将在新方式中率先出局的，大概是好意思系其他企业。

简而言之即是，领有了中国上风的特斯拉，将起初击溃莫得中国上风的好意思国同业们。

参考尊府

[ 1 ] 《 "周期之王"阳光电源，缘何制霸储能江湖》24 潮

[ 2 ] 《特斯拉上海储能超等工场投产，马斯克的"巧妙宏图"扫尾了 2%》甲子光年

[ 3 ] 《特斯拉的巧妙宏图》特空间职责室

本文来自微信公众号"华商韬略"（ID：hstl8888）国产 色情，作家：华商韬略，36 氪经授权发布。