据央视新闻10月30日报说念，加拿大运载署当地时间28日在其网站发表公告称，10月24日，加拿大交通部长在酬酢部长的指引下hongkongdoll real face，铲除了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大合计不超六个来去如期客运航班”及“休止北京直飞加拿大客运航班”等适度次第。

　　自2024年10月25日起，移除对中国海外航空、齐门航空、东方航空、南边航空、海南航空、四川航空、厦门航空等的适度要求。

　　同日，据中国民航报报说念，经中加民航部门多轮相关，中加两边航空公司负责最先直航增班职责。

　　受此利好刺激，港股中国国航早盘一度涨近5%。甘休收盘，中国国航、中国南边航空、中国东方航空均涨超3%。

中加直航或大幅增多

　　据中国民航报报说念hongkongdoll real face，加拿大航空公司计较自12月7日起将当今温哥华—上海直飞每周4班来去航班增至每周7班，自2025年1月15日起收复运营温哥华—北京直飞每周7班来去航班。

　　同期，中方航空公司当今也在加速央求增班计较。中加两边航空公司增多直达航班将有助于欢欣两边东说念主员来往和经贸需求，鼓励中加航空运载市集进一步收复。

　　据了解，疫情本事，无数中加航路停飞，但疫情后的收复迟缓，原因是加拿大对中方航司的增班数目有适度，中方航司的航班总和要与加方航司平等，每周不稀奇6个来去客运航班。

　　笔据航班管家的统计，当今捏飞中加航路的国内航司主要有6家，区别是国航，东航，南航，厦航，川航和海航，而加拿大方面唯有加拿大航空一家在飞。

　　当今多家航司还是获取了增班额度，正在央求增班计较。不外，中加航路当今仍有航班量适度，何况只可在飞的航司央求增班，中方航司不错增多航班到是每周24班，而疫情每周则稀奇70班。

　　据飞常准民航看板显现，近一周10月21日-27日国内来去加拿大本色施行客运航班18班次，而疫情每周则稀奇70班。

　　在航班供不应求之下，中加直飞航路的票价长久居高不下，上海-温哥华的经济舱齐能卖到上万元一张。

　　直飞航班量的大幅缩减也对两国游客来往带来了诸多影响，加拿大统计局此前发布数据显现，2023年唯有约22.5万名中国游客到访加拿大。

搜索量激增

票价或进一步裁减

　　去哪儿指数显现，音书传出后，飞往多伦多的搜索指数环比上周增长1.1倍，飞往温哥华增长1.5倍。其中，成齐、广州、上海直飞温哥华的搜索增长排行居前。

　　去哪儿大数据商议院分析以为，铲除适度意味着中国的航空公司不错央求增多更多的航路航班。航班是否通过待加拿大民航局批准，最早会在春节前增班，有意于春节海外中国和好意思洲之间的航路航班增多。航班的增长将有助于票价的进一步裁减。北好意思航路受多身分影响迟迟未收复至2019年水平，这次适度取消，是积极的信号，意味着北好意思航路收复的趋势是向好的hongkongdoll real face，这也稳健两地东说念主民调换交流的需求。